የአንድ ድራይቭ ውድቀት ለፒሲ ተጠቃሚ ሕይወት አስቸጋሪ ያደርገዋል ፡፡ ዲስኮችን የማንበብ እና የመፃፍ ችሎታ ይጠፋል ፣ ይህም መረጃን የመለዋወጥ ችሎታን በእጅጉ ይገድባል። በተወሰነ እውቀት ድራይቭን እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የማሽከርከር አለመሳካት ምክንያቱን ይወስኑ። በተሰነጠቀ ቀበቶ ድራይቭ እና በሌዘር ሌንስ መበከል ምክንያት ብዙውን ጊዜ በዲቪዲ መጫኛ ዘዴ ውስጥ ባለው የክርክር ጭማሪ ምክንያት የዲቪዲ ድራይቭ አይሳካም። የዲቪዲ ድራይቭን ለመጠገን ፣ ከስርዓቱ አሃድ ያውጡት። ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ሁለቱን የማቆያ ዊንጮችን በማራገፍ የጎን መከለያውን ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ ሁሉንም ኬብሎች ከመኪናው ላይ ያላቅቋቸው ፣ በስርዓት ክፍሉ ሁኔታ ውስጥ የያዙትን የራስ-ቆራጮቹን ይክፈቱ እና ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
አንድ ቀጭን ሽቦ ወይም ቀጭን መርፌ ውሰድ ፡፡ ዲስኮቹን በሚይዘው ትሪው ስር አንድ ክብ ቀዳዳ ይፈልጉ ፡፡ ሽቦውን ወደ ውስጥ ያስገቡ ፡፡ ትሪው በራስ-ሰር ይንሸራተታል። እስኪያቆም ድረስ ይህን ትሪ ይጎትቱ ፡፡ ከዚያ የፊት ፓነል መያዣዎችን ይለያዩ ፡፡ ፓነሉን ወደ እርስዎ ይጎትቱ። ጠመዝማዛ ይውሰዱ ፣ የማቆያ ቁልፎቹን ያላቅቁ። ከዚያ የቀሩትን ድራይቭ ፓነሎች ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 3
አንድ ቀጭን ብሩሽ ይውሰዱ. ከአቧራ አሠራሩ ሁሉንም አቧራ ለማስወገድ ይጠቀሙበት። ከዚያ አንድ ንፁህ ጨርቅ ወስደህ የቀረውን አሮጌ ቅባትን ለማጽዳት ተጠቀምበት ፡፡ በውስጡም አቧራ ይ containsል ፡፡ የሲሊኮን ቅባት ይውሰዱ ፡፡ በሁሉም የማሽከርከሪያ አሠራሩ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ላይ ይተግብሩ። የቀበቶውን ድራይቭ ይመርምሩ ፡፡ እሱ ያልተነካ ከሆነ እና ቀበቶው የማይነካ ከሆነ ፣ ከዚያ ምንም አይንኩ። ጊዜው ያለፈበት መሆኑ የሚታወቅ ከሆነ በአዲሱ ይተኩ ፡፡
ደረጃ 4
የሌዘር ሌንስን ያግኙ ፡፡ አንድ ልዩ ቴክኒካዊ ጨርቅ ይውሰዱ እና አቧራውን ያጥሉት ፡፡ ከዚያ አስፈላጊ ከሆነ የዲቪዲ ድራይቭን ለመጠገን የጨረር ፍሰት መጠን ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ የኃይል ገመዱን እና ሪባን ገመዱን ከድራይቭ ጋር ያገናኙ ፣ ያለ የፊት ፓነል ያሂዱ ፡፡ የአሁኑን በሚለካው በሌዘር ጋሪ ላይ ፖታቲሞሜትር ቀድሞ ይግጠሙ።
ደረጃ 5
በፓነሉ ላይ ያለውን ልዩ ሽክርክሪት ይፈልጉ ፡፡ በማዞር የአሁኑን መጠን መጨመር ወይም መቀነስ ይችላሉ ፡፡ በኔሮ ፍጥነት ዲስክ ፕሮግራም በኩል ሁሉንም ለውጦች ይከተሉ። ፕሮግራሙ ዲስኮቹ በተሻለ ሁኔታ ሊነበብባቸው በሚችልበት ጊዜ ሾ theውን በተመረጠው ቦታ ላይ ያስተካክሉት ፡፡ ድራይቭውን ሰብስቡ እና በስርዓት ክፍሉ ውስጥ ይጫኑት ፡፡
