ሁሉም ማለት ይቻላል የአታሚዎች አምራቾች (እና ለእነሱ የሚጠቀሙባቸው ዕቃዎች) ካርትሬጅዎችን ልዩ ለማድረግ እንጂ ለመሙላት አይሞክሩም ፡፡ ይኸውም ፣ በማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ቀለም በሚያልቅበት ጊዜ ተጠቃሚው አዲስ ካርቶን ይገዛል ተብሎ ይታሰባል።
አስፈላጊ ነው
- - በይነመረብ;
- - ካርቶን ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ግን የመጀመሪያዎቹ ፍጆታዎች በጣም ውድ ናቸው ፣ ስለሆነም ተጠቃሚዎች ካርቶኑን እንደገና ለመሙላት እና እንደገና ለማተም ወደ ተለያዩ ዘዴዎች ተጉዘዋል ፡፡ ማተሚያ የተሞላ ካርቶን እንዲቀበል በጣም ቀላሉ መንገዶች ሶስት ተመሳሳይ ካርትሬጅ በክምችት ውስጥ መኖሩ ነው ፡፡ አታሚው ስለ የመጨረሻዎቹ ሁለት ካርትሬጅ መረጃዎችን የሚያከማች ስለሆነ አንድ ሦስተኛ ካርትሬጅ መጫን ማህደረ ትውስታው እንደ አዲስ በማተሚያው ውስጥ እንደገና እንዲጫን በማድረግ የመጀመሪያውን ካርትሬጅ እንዲሞላ እና እንዲፈናቀል ያደርገዋል ፡፡
ደረጃ 2
ከአሽከርካሪዎች ጋር በዲስክ ላይ የተካተቱትን ለአታሚው ራሱ የመገልገያ መገልገያዎችን ይጠቀሙ። ለአንዳንድ የአታሚ ሞዴሎች መመሪያዎች ቀፎውን ዜሮ እንዲያደርግ የሚያደርጉበትን የድርጊቶች ቅደም ተከተል ያመለክታሉ ፡፡ ስለዚህ ፣ በካኖን ኤምኤፍፒ ውስጥ ፣ እንደገና የተሞላ ካርቶን ሲጭኑ ፣ የዳግም አስጀምር ቁልፍን ለግማሽ ደቂቃ ያህል መያዝ በቂ ነው።
ደረጃ 3
ስለተጫኑት ካርትሬጅዎች መረጃን እንደገና ለማስጀመር በይነመረቡን ይፈልጉ እና ፕሮግራሙን ያውርዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የአታሚዎን ሞዴል ወይም የካርታጅዎን ሞዴል ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ፕሮግራሞች በጣም የተለመዱ እና ለመፈለግ ቀላል ናቸው ፡፡ በቺፕ ላይ ያሉትን ዕውቂያዎች በማጣበቅ የሻንጣውን መረጃ እንደገና ያስጀምሩ። ለማጣበቅ የትኞቹ ግንኙነቶች በካርቶሪው በራሱ ላይ ይወሰናሉ ፡፡ ለካርትሬጅዎ ሞዴል ዝርዝር መረጃ በኢንተርኔት ላይ ይገኛል ፡፡ መመሪያዎችን እያንዳንዱን አንቀፅ በጥንቃቄ ያንብቡ ፣ አንድ ስህተት እንደሰሩ ፣ አታሚውን እንዲሁም በውስጡ ያሉትን ሁሉ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጎዱ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
አንደኛው ካርትሬጅ ከትእዛዝ ውጭ ከሆነ እና አታሚው በምንም መንገድ የማይቀበለው ከሆነ ካርቶኑን አይጣሉት ፡፡ ምናልባት የዚህ ማኑዋል አንቀጽ 1 ተግባራዊ ለማድረግ አሁንም ምቹ ሆኖ ይመጣል ፡፡ ካርቶኑን በምንም መንገድ ዳግም ማስጀመር ካልቻሉ ፣ ይህ ማለት ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ የማይውል ሆኗል ማለት ነው እናም ስፔሻሊስቶች የሬሳውን መረጃ በራሳቸው ለማደስ እንዲሞክሩ አዲስ መግዛትን ወይም ልዩ ማዕከሉን ማነጋገር ይቀላል ማለት ነው ፡፡
